Zero pelado ou usado completo?
Tenho R$12,000, para dar entrada em algum carro. Minha dúvida é entre comprar um carro 0 Km (carros mais básicos Gol G5, Palio, 207 1.4 etc.) ou comprar um semi-novo mais completo (como 307 1.6, Citroen C3, Polo, etc), com o preço em torno de R$ 30,000 e R$ 35,000. Desde já, agradeço. Tiago Machado.
Compre um zero quilômetro menos requintado. Mas zero quilômetro.
Será difícil achar um C3, Polo ou 307, a 35 mil reais, com menos de 40 mil quilômetros rodados. E essa rodagem já é suficiente para tirar do carro o seu ar de automóvel novo: riscos e amassadinhos na lataria, barulhinhos no acabamento de plástico… freios e suspensão desgastados… chatices que incomodam (e custam), não acha?
É mais carro. Mas tem mais custos. E não virá reluzente como na foto.
E ainda tem os custos. As peças de um automóvel superior têm preço… superior. Faróis, lanternas, escapamento, velas, suspensão, freios, filtros… coisas que vivem dando trabalho. E que custam mais do que nos carros do segmento inferior.
Além disso, há o passado… não há certeza de que o último dono efetuou todas as revisões, ou qual o estilo de condução adotado… se houve alguma batida… se for negócio de família, em que você conheça o passado do carro, então menos mal. Mas não acredite em bordões como “carro de madame” ou “único dono”. Na prática, não significam nada.
Dentre os compactos populares, lhe recomendaria ou o Gol G5 1.0, ou o Fiat Uno Way 1.0. Por R$ 34.420,00, você leva para casa um Gol G5 1.0 equipado com direção hidráulica, ar-condicionado e vidros dianteiros elétricos. O Gol, em quesitos técnicos, é o melhor carro do segmento, com boa dirigibilidade e boa qualidade de acabamento e construção, além de um razoável espaço interno e bom porta-malas de 285 litros.
O Gol é tecnicamente melhor. Porém mais caro.
E por R$ 33.310,00, você compra um Fiat Uno Way 1.0, equipado com os mesmos equipamentos acima elencados, com o plus de um visual mais arrojado e aventureiro. O Uno também é razoavelmente espaçoso, e o porta-malas comporta 280 litros. A qualidade do acabamento é ligeiramente inferior ao do Gol G5, tal qual o seu refinamento técnico, mas ainda é um carro honesto.
É um bom compacto, com visual cativante e preço idem.
Se você quiser ousar, há ainda o Kia Picanto, que, por R$ R$ 32.900, vem completíssimo: duplo airbag, rádio CD-Player com mp3, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, ar-condicionado, 5 anos de garantia e um dos motores mais econômicos e limpos do planeta. Só fique atento ao preço das peças (ele é importado da Coreia do Sul), e à desvalorização. Além disso, seu projeto, focado para metrópoles de primeiro mundo, pode sofrer com as ruas e estradas horríveis de nosso país.
Se for usá-lo só na cidade, o Picanto é uma boa opção.
Confira seu bolso. Se estiver disposto a arcar com custos maiores, e a aguentar chatices de carro usado, ou então encontrou um raro exemplar em excelente estado de conservação, então compre um compacto premium usado. Com toda certeza, você leva mais carro pra casa. Agora, se não quiser muitas dores de cabeça e de bolso, vá de compacto popular. Com certeza, você economizará. E, se você quiser fugir do comum, compre um Kia Picanto. Com certeza, você não passará despercebido, principalmente pela vizinhança.
A escolha é sua. A garagem e o bolso, também. Portanto, pense bem. E boa compra!
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